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下面附上一則新聞讓大家了解時事



傳聞電話直撥＊126，就能測試有無被監聽？中華電信14日斥此為無稽之談，根本不可能！

由於網路上盛傳，拿起市話或大哥大，直撥＊126，若話筒那邊傳來「嘟嘟嘟…」的占線聲，就表示這隻電話正被監聽中；若傳出女性的標準口音「您撥的電話是空號，請查明再撥。」則表示一切正常。

由於網路八卦正到處散播此「熱門號碼」，也有民眾照著做，結果沒事還好，撥號後一旦發現正被占線，信以為真，更引發不小的恐慌。

但以直撥＊126做為檢視電話是否被監聽的作法，聽在中華電信北區分公司總工程師李添永的耳裡，直說「不可能！沒道理！」李添永解釋，一般不公開的號碼，都會設定語音告知，但有可能是維修單位的疏忽，也可能是一下子湧進太多電話，才會出現嘟嘟嘟的占線聲。

李添永說，其實就算被監聽，一般人根本感覺不出來，因為以交換機基本原理來看，監聽具備的高阻抗，勝過一般電話的2、30倍，所以除非是專業人士，或親自察看電話接線箱，否則很難察覺。

李添永透露，中華電信確實有一批人專門抽樣監聽，目的是調查其聲音品質，還有類似像104、105、100等服務電話，好方便內部控管，但絕無開放「監聽號碼」一事。

李添永表示，若民眾有室內電話被監聽的質疑，可直接向中華電信提網拍熱門產品出免費申請，他們將派員到現場勘查，而一旦發現，也將報警處理，且立即拆除，不過，中華電信坦承要抓到設置「兇手」，機率很小。

（中央社記者黃麗芸台北14日電）國道5號發生遊覽車事故釀33死，各界批評聲浪不斷。消基會今天表示，應針對遊覽車長期靠行現象、司機疲勞駕駛及合理團費參考價訂定等問題，進行深切檢討及改進。

蝶戀花旅行社承辦的賞櫻團昨晚發生嚴重翻車事故，目前已造成33死、11傷，傷者都還在醫院搶救、治療。各界也都針對事故主因是否涉及司機疲勞駕駛、車體安全性及低價團費進行討論。

中華民國消費者文教基金會董事長游開雄下午受訪時表示，希望藉由這2017熱門產品次嚴重的交通事件，針對過去國內遊覽車是否有長期靠行現象原因、司機疲勞駕駛及是否應訂出合理團費參考價等問題，進行深切檢討。

他指出，像是遊覽車車齡是否應作為禁止使用的限制條件，這問題經過國內多次討論仍未有定論；不過，國內遊覽車車齡偏高現象，對於車輛機件是否有影響？這必須透過科學調查及研究，仍值得重視。

對於外界批評1日遊行程低價團費也是問題之一，游開雄認為，1日遊費用包括車資、保險及三餐等項目費用，不一定能直接論斷其價格高過低。

但若以這次意外個案來看，游開雄指出，「司機執勤時間是否造成疲勞駕駛情況是重點」，由於1日遊行程的出發時間很早，山路蜿蜒加上昨晚回程的道路彎曲，這些對司機來說都是考驗。

他表示，國內1日遊的遊覽車司機普遍都有疲勞駕精選駛情況，值得注意。

此外，過去發生過幾次大客車事故後，消團購熱門產品基會都建議應該要加裝行車記錄器，不僅是為了了解車輛有無超速或違規行駛，在事故發生當下要進行調查時，也可以確實掌握事故發生的真正原因，才能在事後檢討提出有效改進措施。1060214

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